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北京“同心圓”結構背後的城市發展邏輯
摘要:北京“同心圓”格局破局之道是什麼?又如何更有效的釋電動床放京津冀經濟一體化的龐大能量?北京未來更具競爭力的區域究竟是哪一塊?
在世界眾多特大城市中,北京以其獨有的歷史、人文魅力被世人所稱道。一直以來,北京的城市發展都在依照“同心圓”的結構,以故宮為中心,逐環向外發展。但是隨著城市不斷發展,這種相對古老的城市規劃理念,在日漸擁堵的交通和內環建築逐漸老化的沖擊下,正在遭受嚴峻的挑戰。
當前的北京,已經達到城市規模效應的臨界值,中心城區吸納瞭大部分人口從業。有句話這樣形容:不怕北京人口多,就怕北京人們都在路上。在這樣的情況下,發展城市副中心或是多中心,讓人們在多個點職住,而不是一窩蜂的奔向內環,成為北京城市發展的必由之路。
對城市發展而言,“空白的地方好作畫”
1979年7月8日,蛇口工業區的設立,成為中國對外開放的序曲;緊隨而來的,便是深圳經濟特區的成立,自此“深圳奇跡”舉世聞名,現在以深圳、廣州為中心的“粵港澳大灣區”已成為中國南部的經濟核心;1992年10月11日,上海市浦東新區成立,隨後數年飛速發展,“浦東神話”被開始被世人所稱道,現和揚州、蘇州、杭州、金華等城市,組成長三角經濟帶,成為中國中部地區的經濟核心;2017年4月1日,雄安新區橫空出世,成為繼前兩者之後,第三個具有全國意義的新區,未來將成為華北地區的經濟核心。
為何選擇深圳、浦東、雄安這樣的地方做新區,而不是在既有的基礎上進行建設呢?主要因為老城區發展往往模式固化,並且利益糾纏較為復雜,而新區的改革發展阻力相對較小,並且人口結構年輕,創新能力強,利於快速發展。從這一點來看,首都城市發展的車輪一步步先後走過長安街、國貿CBD、望京,台灣電動床工廠那麼下一個更具前景的區域是哪裡呢?我們需要結合大的發展環境來研究。
雄安新區+大興國際機場,是新北京到來的前兆
作為國傢頂層規劃的雄安新區,承載著京津冀協同發展的重任,同時也是疏散非首都核心功能的重要承接地;而在北京大興南部新建的“首都第二國際機場”,也被定位為“首都重大指標性工程”“國傢發展的一個新的動力源”。這兩個標志性事件表示,北京已經到瞭“非變不可”的地步,“新北京”即將到來。
從以上二者和北京的關系來看,新機場在大興,並且有京臺高速、新機場線連接主城區;雄安新區在北京以南,通過京雄城際與北京相連,而京雄城際的始發站也是在大興黃村,並途徑新機場,將三者緊密相連。北京新總規又重點強調:南北均衡發展,推動優勢要素在南部聚集。如此種種,在這場浩浩湯湯的城市發展運動中,受到最大利好的區域,當非大興莫屬。
天時地利人和,集萃大興
大興除瞭占據扼守京津冀協同發展的咽喉地位,其它城區的發展固化,也給瞭大興機會。讓我們將目光放在北京的未來:東部作為北京副中心,是未來的行政中心;東北部則是“國門”地帶和中央別墅區,已經基本開發殆盡;西北部由於地勢問題,發展成“西山別墅區”等生態頤養住區;而北京三環裡,則是“皇城根”“最北京”的地段。這些區域作為未來的經濟發展主場,很難有所作為。
反觀大興,由於城市發展歷史問題,一直落後於諸城區,但是這片近乎“經濟空白”的地方,因其獨有的可規劃性,可謂天時地利人和盡占,終於迎來瞭它的新生契機,正成為北京未來最值得發展的地方。
向南!向南!
隨著北京南城計劃,兩輪總計投資近7000億元的投入,大興已經步入高速發展的快車道:
斥資799.8億新機場,落戶大興,“五縱兩橫”交通路網持續修建,空港經濟沿途輻射,高附加值、總部經濟在此匯聚;
京臺高速在短時間內加緊開通,連接主城區、大興、新機場及河北地區,為區域飛速發展鋪平道路;
國傢新媒體產業基地、大興生物醫藥基地、新能源汽車產業園等國傢台灣電動床工廠級產業園相繼落地,大興主要產業逐漸向高附加值、高精尖產業轉變;
以超大規模的南海子公園為主導,多個生態公園持續建設,高速沿途生態廊道加緊栽培,一個生態大興正在迎面而來,成未來北京宜居之地;
地鐵8號線、S6號線、新機場線等重點軌道工程在緊鑼密鼓的鋪設中,為大興未來通勤提供有力保障
如此種種,大量優勢資源在南部瘋狂聚集,無不在表明一個事實:北京南城將一掃過去的邊緣地位,成為參與區域競合的重要力量,成為北京連通雄安新區的橋頭堡,京津冀協同發展的排頭兵。這一切正如北京清華城市規劃設計研究院副所長碰彭建波所言:“北京未來三十年看南城。”
北京向南,墅見天瑯
在如上背景之下,位居中軸之上,五環邊的低密別墅項目“首開龍湖 天瑯”,2017年進入全北京別墅銷售top5,並成為長安街以南別墅銷售top1,不僅因其是“中國別墅專傢”龍湖地產24年造墅經驗大成之作,更是大興的居住價值和未來發展得到眾人認可的重要寫照。
首開龍湖 天瑯,五環正中,南海子公園畔,京城少有的別墅佳作,享“臨空經濟區”“南中央別電動床墅區”雙區優勢,定鼎中軸之上,一線城市核心資產。現推出雙拼【乾庭】,以11米超卓面寬,270°瞰景視野,雙首層設計,成就“地下全明”自然采光效果,全建築采光率高達80%!
即將開盤,僅8席。
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摘要:北京“同心圓”格局破局之道是什麼?又如何更有效的釋電動床放京津冀經濟一體化的龐大能量?北京未來更具競爭力的區域究竟是哪一塊?
在世界眾多特大城市中,北京以其獨有的歷史、人文魅力被世人所稱道。一直以來,北京的城市發展都在依照“同心圓”的結構,以故宮為中心,逐環向外發展。但是隨著城市不斷發展,這種相對古老的城市規劃理念,在日漸擁堵的交通和內環建築逐漸老化的沖擊下,正在遭受嚴峻的挑戰。
當前的北京,已經達到城市規模效應的臨界值,中心城區吸納瞭大部分人口從業。有句話這樣形容:不怕北京人口多,就怕北京人們都在路上。在這樣的情況下,發展城市副中心或是多中心,讓人們在多個點職住,而不是一窩蜂的奔向內環,成為北京城市發展的必由之路。
對城市發展而言,“空白的地方好作畫”
1979年7月8日,蛇口工業區的設立,成為中國對外開放的序曲;緊隨而來的,便是深圳經濟特區的成立,自此“深圳奇跡”舉世聞名,現在以深圳、廣州為中心的“粵港澳大灣區”已成為中國南部的經濟核心;1992年10月11日,上海市浦東新區成立,隨後數年飛速發展,“浦東神話”被開始被世人所稱道,現和揚州、蘇州、杭州、金華等城市,組成長三角經濟帶,成為中國中部地區的經濟核心;2017年4月1日,雄安新區橫空出世,成為繼前兩者之後,第三個具有全國意義的新區,未來將成為華北地區的經濟核心。
為何選擇深圳、浦東、雄安這樣的地方做新區,而不是在既有的基礎上進行建設呢?主要因為老城區發展往往模式固化,並且利益糾纏較為復雜,而新區的改革發展阻力相對較小,並且人口結構年輕,創新能力強,利於快速發展。從這一點來看,首都城市發展的車輪一步步先後走過長安街、國貿CBD、望京,台灣電動床工廠那麼下一個更具前景的區域是哪裡呢?我們需要結合大的發展環境來研究。
雄安新區+大興國際機場,是新北京到來的前兆
作為國傢頂層規劃的雄安新區,承載著京津冀協同發展的重任,同時也是疏散非首都核心功能的重要承接地;而在北京大興南部新建的“首都第二國際機場”,也被定位為“首都重大指標性工程”“國傢發展的一個新的動力源”。這兩個標志性事件表示,北京已經到瞭“非變不可”的地步,“新北京”即將到來。
從以上二者和北京的關系來看,新機場在大興,並且有京臺高速、新機場線連接主城區;雄安新區在北京以南,通過京雄城際與北京相連,而京雄城際的始發站也是在大興黃村,並途徑新機場,將三者緊密相連。北京新總規又重點強調:南北均衡發展,推動優勢要素在南部聚集。如此種種,在這場浩浩湯湯的城市發展運動中,受到最大利好的區域,當非大興莫屬。
天時地利人和,集萃大興
大興除瞭占據扼守京津冀協同發展的咽喉地位,其它城區的發展固化,也給瞭大興機會。讓我們將目光放在北京的未來:東部作為北京副中心,是未來的行政中心;東北部則是“國門”地帶和中央別墅區,已經基本開發殆盡;西北部由於地勢問題,發展成“西山別墅區”等生態頤養住區;而北京三環裡,則是“皇城根”“最北京”的地段。這些區域作為未來的經濟發展主場,很難有所作為。
反觀大興,由於城市發展歷史問題,一直落後於諸城區,但是這片近乎“經濟空白”的地方,因其獨有的可規劃性,可謂天時地利人和盡占,終於迎來瞭它的新生契機,正成為北京未來最值得發展的地方。
向南!向南!
隨著北京南城計劃,兩輪總計投資近7000億元的投入,大興已經步入高速發展的快車道:
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京臺高速在短時間內加緊開通,連接主城區、大興、新機場及河北地區,為區域飛速發展鋪平道路;
國傢新媒體產業基地、大興生物醫藥基地、新能源汽車產業園等國傢台灣電動床工廠級產業園相繼落地,大興主要產業逐漸向高附加值、高精尖產業轉變;
以超大規模的南海子公園為主導,多個生態公園持續建設,高速沿途生態廊道加緊栽培,一個生態大興正在迎面而來,成未來北京宜居之地;
地鐵8號線、S6號線、新機場線等重點軌道工程在緊鑼密鼓的鋪設中,為大興未來通勤提供有力保障
如此種種,大量優勢資源在南部瘋狂聚集,無不在表明一個事實:北京南城將一掃過去的邊緣地位,成為參與區域競合的重要力量,成為北京連通雄安新區的橋頭堡,京津冀協同發展的排頭兵。這一切正如北京清華城市規劃設計研究院副所長碰彭建波所言:“北京未來三十年看南城。”
北京向南,墅見天瑯
在如上背景之下,位居中軸之上,五環邊的低密別墅項目“首開龍湖 天瑯”,2017年進入全北京別墅銷售top5,並成為長安街以南別墅銷售top1,不僅因其是“中國別墅專傢”龍湖地產24年造墅經驗大成之作,更是大興的居住價值和未來發展得到眾人認可的重要寫照。
首開龍湖 天瑯,五環正中,南海子公園畔,京城少有的別墅佳作,享“臨空經濟區”“南中央別電動床墅區”雙區優勢,定鼎中軸之上,一線城市核心資產。現推出雙拼【乾庭】,以11米超卓面寬,270°瞰景視野,雙首層設計,成就“地下全明”自然采光效果,全建築采光率高達80%!
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